空中 🦁 乘 🐡 务视 🌾 力要求
空中乘务员对视力有严格的要求。根据国际航空运输 🐺 协会的 (IATA) 规定：
近视或远视不得超过 🌿 +/6.00 二欧 🌳 普 🌸 特
散 🐵 光不得 🐱 超 💐 过 +/2.00 二欧普特
双 🍀 眼矫 🐈 正视力均应达到或超过 20/40
全飞秒全飞秒激光矫视手术是一种无需制作角膜瓣的新型激光 🍀 矫视手术。它利用飞秒激光在角膜内制作一个薄透 🌺 镜状的切口，然，后，通。过切口取出角膜组织改变角膜曲率从而矫正视力
全飞秒与 🐕 空中乘务视 🦅 力要求
全飞秒 💮 手术后，患者的矫正视力通常可以达 🌻 到或超过 20/20。这。符合空中乘务 🐺 员的视力要求
由于全飞秒手术后角膜结构会发生一定的变化，可能会影响眼科检查结果一。些，航。空公司可能会要求全 🌳 飞秒手术后的空 🌷 中乘务员进行更全面的眼科检查以确 🌹 保其视力符合要求
注意事项在决定接受全飞秒手 🐈 术之前，有，志于成为空中乘务员的人应咨询合格的眼科医生以了解该手术对他们视力要求的影响。
不，空中乘务员和全飞秒激光 💐 手术对视力的要求不同。
空 🦁 中乘 🌿 务员的视力要求：
裸眼或 🦉 矫正后 🐧 视力最低为6/6（20/20）
无任 💐 何活 🌻 动性眼部疾病 🦁
无任何视场限制 🦟
无 💮 色觉缺 🍀 陷 🐈
全飞秒激光手术 🌺 的视力要求：
裸眼视力至少 🦍 为6/12（20/40）
散 🍀 光不超过 🦅 1.50 D
近视度数 🐒 不超 💐 过 🕊 10.00 D
远视度数 🕸 不 ☘ 超 🕷 过+3.00 D
瞳 🐯 孔直径至少为 🐟 6.5毫米 🦟
无任何严 🐦 重的角膜异常
全飞秒激光手术对视力的要求更 🐕 严格，因为需要足够健康的角膜组织来进行手术。而，空。中乘务 🌺 员的工作要求较高的视力敏锐度和无色觉缺陷以便在紧急情况下清晰观察和做出判断
空 🦈 中乘务视 🐬 力要 🌿 求
裸眼视力要求：一般需要矫正视力达到0.5以上，且 🦢 矫正后双眼视力之差小于或等于0.2（即不影响立体视觉）。
近视度数要求：一般要求近视 🐴 度数不超 🐦 过度400~500。
散 🌵 光度 🐘 数要求：一般要求散 🌺 光度数不超过度200~300。
眼疾要求：无影响航空安全的眼疾，如青光眼、白 🌷 、内障眼底病 🦋 等。
全飞秒全飞秒激光近视手术是一种微创 🐒 手术，通，过飞 🌸 秒激光，在角膜基质层内制作一个透镜改变角膜曲率从 🐶 而矫正近视。
术后视力要求：一 🕷 般可以达到矫正视 🐦 力1.0或以上，手术 💐 ，效果稳定基本不会反弹。
手术安全性和有效性全：飞秒激光近 🐘 视 🦟 手术已得到广泛应用安全性，高有效性，也得到公认 🦁 。
两者比较安全性全：飞秒激 💐 光 🌲 近视手术更安 🐎 全。
效果：全飞 🌾 秒激光近视 🌾 手术术后效果更好视，力可以达到1.0或以上。
恢复时间：全飞秒激光近视手术恢复时间较短，一般术后数小时即可恢 🐕 复正常视力。
适用范围：全飞秒激光 🦋 近视手术对 🐞 近视度数、散光度数和角膜厚度要求相对宽松 🐯 。
结论对于满足空中乘务视力要求且希望获得更好视力的近视患者来说，全飞 ☘ 秒激光近视手术是 🌿 一个更好的选择。
空中乘务视力 🌴 要求
近视 🦆 不得 🐅 超过600度 🌸
散 🐺 光 🦋 不得超过150度
裸眼视力 🐋 至少达 🐯 到 🐕 0.5（50%）
矫正视力达到 🌷 1.0或以上
注：不 🐎 同航空 🐳 公司可能会有略微不同 🐱 的视力要求。
全飞 🦆 秒的 🐵 区别
全飞秒激光近视手术是目前主流的近视矫正手术之一，它，不，会，改变眼睛的任何结构而是通过激光 🐡 在角膜基质层内制作一个透镜从而改变角膜的曲率达到矫正近视的效果。
全飞秒手术后，视，力恢复较快一般术后即可达到较好的视 ☘ 力。但，是，由，于手术后 🐯 角膜的恢复需要一定时间因此还 🐴 需要进行一定的术后护理包括：
避免揉眼或用力眨眼 🐳 睛
使用抗 🌻 炎眼 🐝 药水 🦁
定期复查全 💐 飞秒 🐎 手术对于空中乘 🦊 务人员来说，可，以，有效矫正近视提高视力但是需要注意以下几点：
术后恢复期：手术后 🌾 需要一定时间恢复，在此期间可能需要请假或调整 🐛 工 🐱 作。
术后护理：需 🐋 要严格遵 🌻 守医嘱，做，好术后护理以确保视力恢复良好。
定期复查：需要定期进行复查，以监 🦈 测视力恢复情况和角膜健康状况。
建议空中乘务人员 🦉 在进行全飞秒手术前，充，分，考虑手术的利弊与眼科医生详细沟通制定合适的治疗 ☘ 方案。
